Oltre un migliaio di espositori internazionali, più di 100.000 m² di superficie a disposizione in dieci padiglioni fieristici, la più grande area espositiva all’aperto con pista da corsa ed un programma di manifestazioni di contorno davvero eccezionale. Bikers da tutto il mondo si danno appuntamento all'INTERMOT di Monaco dove c’è proprio tutto: motocicli, scooter ed accessori... e alcuni di loro ne approfittano per farsi un giro all'Oktober Fest.

Elenchiamo in breve le novità presentate al Salone di Monaco.

Aprilia
Nonostante la crisi finanziaria Aprilia, che si sta risolvendo con l'arrivo di Piaggio e di Colaninno ai vertici del Gruppo, all’Intermot, le novità non sono mancate:
- una bellissima Pegaso Strada, completamente rinnovata e “supemotardizzata”: nuovo motore – Yamaha 660 - nuovo design ed un prezzo di vendita che si annuncia interessante!
- la sportiva RSV 1000 si presenta in nuove ed aggressive colorazioni, pinze ad attacco radiale anche per la versione base “R”.

Benelli
Novità cromatiche per la Tornado RS e nuove versioni per la TNT: Cafè Racer, Sport e Titanium. Sospensioni regolabili, e particolari raffinati rendono ancor più aggressiva una moto che, di base, ha carattere da vendere.

Bimota
Presentata all’Intermot la nuovissima DB5: spinta dal motore Ducati 1000 DS, questa nuova moto nasce con l'intento di dare una nuova interpretazione del DNA tecnico e tecnologico Bimota, andandosi ad affiancare alla strepitosa Tesi 2D ed alla versione Santa Monica della potentissima SB8K.

BMW
Presentata versione scarenata della K1200 S: la K1200 R, per il piacere degli appassionati delle “street fighter”.

Buell
Quest’anno si ritorna a parlare di novità targate XB9 con l’arrivo della nuovissima versione XB9SX Lightning CityX, nata seguendo una filosofia…metropolitana.

Ducati
La protagonista è la nuova 999. Nuovo design, nuovo motore e prezzo identico sono le caratteristiche peculiari della nuova supersportiva di Borgo Panigale. Non solo carenate, ma anche l’attesissima versione da 620 cc. della Multistrada, ed una inedita Monster S2R, dotata del classico propulsore 800 cc. raffreddato ad aria e olio e di un design ripreso direttamente dalla affascinante S4R.

Harley Davidson
La gamma 2005 Harley Davidson propone tre nuovi modelli : Softail De Luxe, Springer Classic e la Superglide Custom.

Honda
La nuova CBR 600 RR si presenta con più potenza e maggior leggerezza.Oltre alla CBR, Honda ha presentato una nuovissima supermotard, dedicata ad un utilizzo giornaliero: FMX con cilindrata di 650 cc.. Molto curata da un punto di vista sitilistico, questa moto si prefigge di essere economica nel prezzo di vendita (6.000 euro) e nei costi di gestione.
Novità anche nel settore scooter: lo Zoomer 50 è un mezzo semplice nel design ma molto tecnologico da un punto di vista meccanico. Motore a 4 tempi, certificato Euro 2 e un innovativo sistema di iniezione elettronica.

Kawasaki
Una delle novità più attese del 2005, la aspettavamo, la nuova Ninja ZX-6R sulla linea della ZX-10R: scarico sotto sella, telaio ridisegnato e dischi a margherita.
Nuovo cupolino sulla Z750 e aggiornamenti stilistici per la cruiser VN 1600 e l’enduro di media cilindrata KLE 500.

KTM
La supermotard bicilindrica derivata dalla Adventure 950 si è trasformata in realtà. Forme originali ed un propulsore estremamente performante sono le caratteristiche peculiari di questo modello, battezzato 950 SM.Molto interessante anche il SuperDuke 990 mentre nessuna novità a riguardo della scultorea stradale RC8, esposta ma solo come prototipo.

Kymco
E’ un Salone di Monaco ricco quello della Casa coreana, da anni impegnata nel settore dello scooter. A far la voce del padrone è sicuramente L’Xciting 500, presentato anche in versione da 250 cc. Una versione S del People 50/125/250 va a completare la gamma dei ruota alta di piccola e media cilindrata, mentre sul fronte dei ciclomotori arrivano i nuovi Agility, Grand Dink e del Vitality.

Malaguti
La Casa emiliana debutta nel settore “maxiscooter sportivi” in modo ancor più deciso che in passato. Questa volta non è l’ennesima rivisitazione del Madison ad attirare le attenzioni del pubblico, ma il nuovo GT500 Spider Max, spinto dal performante ed ormai onnipresente propulsore monocilindrico 460 cc. Piaggio.

Moto Guzzi
Se il 2004 è stato l’anno della Nevada Classic, il 2005 sarà quello dei modelli da 1100 cc.: la fantasiosa Griso e la affascinante Breva vanno a completare la gamma Moto Guzzi, che diventa sempre più folta ed interessante. La crisi del Gruppo Aprilia ha tarpato le ali al progetto MGS-01 stradale, anche se la versione “Corsa” è pronta per entrare nel garage di pochissimi fortunati.

MV Agusta/Cagiva/Husqvarna
Tutta nuova la gamma ’05 Husqvarna del quale potete leggere la prova tra le pagine di Infomotori.com, mentre per la MV Agusta, le novità riguardano le versioni Mamba e Tamburini della F4 1000 e Mamba per Brutale.Da Cagiva, invece, arrivano alcuni aggiornamenti di dettaglio per la Raptor 650, spinta dal classico propulsore bicilindrico Suzuki.

Piaggio/Gilera
Davvero interessante la novità Piaggio messa a punto per il Salone di Monaco. Si tratta di uno scooter 50, semplice ed originale nel design, studiato per essere l’erede della Sfera 50. Si chiama Fly ed è caratterizzato da linee pulite, medie dimensioni e da ruote da 12 pollici.Ricca la gamma delle motorizzazioni ecologiche che spazia dal 50cc a due e quattro tempi, fino alle classiche cilindrate quattro tempi 125 e 150cc che assicurano un elevato comfort e fanno di Fly lo scooter perfetto per il commuting metropolitano.Sul fronte Gilera si fa segnalare NRG Power, uno scooter da 50 cc. che riprende i tratti tipici del suo predecessore, innalzando notevolmente il livello ciclistico e la qualità dello stile e delle rifiniture.

Suzuki
Quasi a voler confermare la sua natura di “bastiancontrario”, nell’anno in cui le rivali presentano le nuove supersportive di media cilindrata, da Hamamatsu arriva la GSX-R 1000, pronta a una miriade di CV – non dichiarati ma si parla di più di 180… - distribuiti su 166 Kg di peso.Novità anche per Bandit, proposto con un propulsore complente rinnovato e portato a 650 cc. di cilindrata ed un design molto più moderno ed accattivante.Sul fronte delle custom, infine, c’è da segnalare l’arrivo di una nuovissima Intruder M 800.

Triumph
Completamente nuova la Speed Triple, conserva il suo spirito originale, ma incrementa la potenza del propulsore – ora di 1.050 cc contro i precedenti 900 cc. – e migliora notevolmente da un punto di vista ciclistico.Stesso motore, ma concetto completamente diverso per la Sprint ST, che si propone come una sport-tourer “carica” di personalità, grazie ad un design ricercato ed originale.

Yamaha
Tanta carne al fuoco per la Casa dei tre diapason. Star dello stand è la R6, più potente (+ 3 CV), leggera e dotata di dettagli tecnici, come la forcella a steli rovesciati o l’impianto frenante rivoluzionato, che la riportano di diritto al vertice della categoria. Per quanto riguarda il settore naked, la tanto attesa MT-01 è diventata finalmente realtà.

Orari:
da mercoledì 15 a domenica 19 settembre 2004, tutti i giorni dalle 9:00 alle 18:00

Tariffe:
Giornaliero: EUR 12
Biglietto valido 2 giorni: EUR 19
biglietto ridotto per studenti, pensionati ecc.: EUR 9
biglietto di gruppo (min. 10 persone): EUR 10
biglietto ridotto a partire dalle 14.00: EUR 5

Il Sito ufficiale:
http://www.intermot-muenchen.de